≪昨日の日記の続き≫ 【② 価格70万円未満】 いくら軽くて楽なEロードでもお値段100万円以上もするとなかなか売れません。Eロード普及を目指すなら70万円未満を目指して欲しい。 40万円の軽量カーボンロードバイクに30

デモバイクのブリヂストンAnchor/CX6Dを組み直しました。搭載コンポを入れ替えたのです。 え？何処が変わったのかって？ 何だか異様に大きなドリンクボトルを積んで、BB下に狸のキン〇マみたいなものがぶら下がってますね

私のメインバイク、春からパンクが続いたこともあってタイヤを交換しました。次はIRCの｢Formula Pro｣を使ってみます。 FormulaシリーズはIRCタイヤのトップグレードで、軽量重視の｢S-Light｣とオール

新型のコンポーネントが入荷しました。新興ブランド｢Wheeltop｣が開発した電動シフトコンポ｢EDS｣です。さっそく当店デモバイクに組み付けたので紹介します。 これが入荷したコンポ一式です。あれ？クランクとスプロケが入

デモ車用ホイールを新規導入したのに伴い、既存のホイール｢Mavic/Cosmic Pro Carbon SL｣を引退させました。3年間働いてくれたホイールなのでちょっと紹介しましょう。 現在はカタログから消えています。後

【昨日の日記の続き】 もう一台の売却デモバイクはこの｢Scott/Scale 710Plus｣です。お客様Kさんに乗って頂きます。 2015年モデルのアルミフレームのハードテールで「セミファット｣というカテゴリのMTBで

二人のロードバイク乗りのお客様がMTBに興味を持ってくれました。試乗車を貸して一緒に遊んで上手い具合に｢MTBほしいほしい病｣に感染させましたが、なかなか予算が厳しい…　｢じゃあこんなのどうです？｣と当店デモバイクをお勧

今週の定休日もCannondale/CompactNeoのテストでお山を走ってきました。 先週のキャンプツーリングでは最弱アシストのLowモードで登り電費を確認しました。今週は中間アシストのMidモードでどれだけ登れるか

Cannondale/CompactNeoの山岳ツーリングでの細かいバッテリ消費推移を記します。”距離”ではなく”獲得標高”を主眼に置いたバッテリ消費記録です。併せてバイク

【昨日の日記の続き】 暗くなる前に夕食にありつけました。夕暮れに沈んでゆく山々を見ながら食べる夕食は美味しいです。 新調した焚き火台が良い具合。塩コショウ忘れた。スキレットで火傷した。首の後ろをブヨに刺された。こんなふう