女性のお客様Sさんの｢Giant/Avail｣をお預かりしました。コンポをシマノの｢クラリス｣から｢105｣に載せ替えです。毎度ありがとうございます。
今回のコンポ載せ替えの主目的は ｢STIレバーの操作感向上｣です。｢ブレーキレバーとシフトレバーの操作が重い。走り難い｣という切実な悩みを持ってカスタマイズを御依頼下さいました。ここは一人の女性が｢やっぱりブレーキ掛けにくいわ! もう乗りたくない!｣と向こう側に行ってしまうか、｢操作しやすくなったわ! ロードバイクって楽しい!｣とこちら側に来てくれるかの瀬戸際です!　組み立て作業にも力が入るってもんです!
STIレバーのフィーリング向上は、なめらかに滑る上質なケーブルをなるべく屈曲させず緩いカーブで車体に這わせるのがキモです。
まずシフトケーブル。ハンドルからヘッドチューブにかけてのケーブル取り回しを変更しました。スペシャライズドが｢カリフォルニア・ライン｣と呼ぶ、ダウンチューブ下でケーブルを一回クロスさせる組み方です。このGiantのアウター受けの位置だとカリフォルニア・ラインの方がケーブルの摩擦抵抗は少なくなるはずです。インナーケーブルはSTIレバーに標準添付のオプティスリックケーブルで良いでしょう。
次にブレーキケーブル。インナーには標準添付のSil-Tecケーブルでなく最高級のポリマーコートケーブルを使います。上ハンに付いていた補助ブレーキレバーは取り払い、ブレーキキャリパーは剛性の高い”105″グレードに交換。これでブレーキレバーの引きが劇的に軽くなりました。
果たして｢乗りやすくなった｣と御満足頂けるのか?　お渡しが楽しみです。