話題の新型コンポーネント｢シマノ “105　Di2” R7100シリーズ｣が入荷しました。当店への初回入荷は2セットです。

初めて｢シマノDi2｣が登場してから13年余り。ようやく3rdグレードの”105″にもDi2が降りてきました。今まで｢中級者以上のコンポ｣というイメージだったDi2ですが、”105″もDi2となったことでユーザー層が増えることでしょう。
私はまだ新型”105″Di2搭載バイクに乗っていないのですが、Di2と油圧ディスクブレーキはグレード間の性能差がほんの僅か(というか殆んど判らない)なので、この新型”105″Di2でも上級グレードパーツの性能を享受できるでしょう。

ではDi2が身近になったのか?　というとそこは微妙で、やはりDi2化されたことで価格は上がっています。
見積書を作ってみました。フルキットを値引きして組み換え工賃を入れて約23万円です。旧型R7000系”105″(紐引き変速・油圧ディスクブレーキ)が10万円くらいで載せ替え出来たので、新型Di2になって2倍以上の金額になってしまいました。
｢R8100系アルテグラDi2｣との価格差は約7万円。微妙に迷う価格差ですね。
SRAMの｢Rival eTap AXS｣はリアホイール(またはリアフリーボディ)も交換しなければならないので”105″Di2よりもちょっと割高です。それに｢Rival eTap AXS｣はいま卸元に全然在庫がありません。

今回の初回入荷2セットは組み換え工賃無料で販売いたします。｢俺の入門グレードロードバイクをDi2＆油圧ディスクブレーキで性能UPしたい!｣という方は是非どうぞ!
(※上記の見積書にはボトムブラケットは載っておりません。御注意ください)