お客様NさんのSpecialized/Roubaixです。2年前にお買い上げ頂きました。
Nさんはこの夏初めてヒルクライムに挑戦するとのことで、今回は登り下りに効くチューンナップを御依頼くださいました。
しかし湯水のように改造費はかけられません。以下の内容で改造を施しました。
・ホイール…Mavic/Ksyrium S ￥59,400
・タイヤ…Panaracer/Race A Evo4 ￥5,350×2本
・クランク＆BB…シマノ/105 ￥17,570
・ブレーキキャリパー…シマノ/105 ￥9,330
これで合計￥97,000です。なるべく効果の出る箇所に絞った10万円チューニングです。

【ホイール＆タイヤ】
軽量ホイールKsyriumシリーズの末弟｢キシリウムS｣です。一流メーカーの軽量ホイールとしては手頃な価格。完成車標準ホイールから大幅に軽量化して登りで効きます。
履かせたタイヤはパナレーサーのオールラウンドレーシングタイヤ｢Race A Evo4(25c)｣。タイヤも効果が体感しやすいパーツです。

【クランク＆BB】
軽量化と変速性能UPに効きます。

【ブレーキ】
ヒルクライムしたら必ず下ります。レバーを握ったぶんだけ確実に制動してくれるブレーキキャリパーにグレードUPすることで、安心して下りコーナーに突っ込めます。
だけど下り坂は安全な速度でゆっくり下ってくださいね。

ヒルクライムってのは登っている最中は｢あぁ俺なんでこんなツラいことしてるんだろ｣とか考えて止めたくなっちゃうのですが、登り切ったときの達成感・爽快感と、峠のピークの涼しさが気持ち良くてまた行きたくなっちゃうんです。
渋峠クライム、頑張ってください!