リドレーのフェニックスやヘリウムSLなど一部のバイクは、変速レバーの引きが通常に比べて少し重いです。これはフレーム内部にケーブルを引き入れる穴の位置が関係しています。ケーブルの屈曲が強くなるのでインナーとアウターの摩擦抵抗も大きくなり、レバーの引きが重いのです。
昨日の日記で紹介したIさんのフェニックスはこれを改善させるためイレギュラーなパーツを使いました。9000系デュラエース用のシフトケーブルです。このケーブルはポリマーコートが厚く施され、アウターケーブルとの摩擦抵抗が少ないのが特徴ですが、実は｢9000系デュラエースにしか対応しない｣とアナウンスされています。シマノ曰く｢コーティングが厚いので9000系デュラのディレーラーでしかクランプできない｣とのことです。Iさんの”105″のコンポに使うのはリスクがあるし、1本\1,750もします。しかしIさんは｢自己責任で良いからこのケーブルを使ってくれ｣と言いました。
結果は…　う～ん少しは良くなったけど、あんまり劇的な効果は無いですね…　いまのところクランプが外れる心配は無いようですが…　かくなるうえはコンポを全て9000系デュラエースに載せ替えましょう!

※ このポリマーコートケーブルは｢ブレーキケーブル｣に関しては、9000系デュラエース以外のキャリパーでは”絶対に”使わないで下さい。